厦蓉高速摩尼互通
和古金高速
作为泸州“南翼”重点交通项目
兔年春节后
复工复产及时启动
2月9日，厦蓉高速摩尼互通项目施工现场，连接线路基开挖、匝道基础换填等工程陆续启动；古金高速项目，在建5个标段30多个施工点位已全面复工，隧道掘进、桥梁施工正在有序推进。
古金高速水落河特大桥
01摩尼互通力争12月建成通车
2月9日，G76厦蓉高速公路摩尼互通项目施工现场一片火热。高速公路一侧，互通匝道路基开挖已经启动；材料加工棚、收费站房建基础也在进行中。
摩尼互通作为一座综合型互通，采用A型单喇叭造型设计，通行时速为40公里，于2022年11月动工。截至目前，互通工程已经完成项目驻地、工程实验室、场地清表等前期施工。
摩尼互通正在进行路基开挖
施工现场周边制高点，不少当地村民一大早就赶来观望。他们说，修建摩尼互通，已经盼了十多年。摩尼镇黑尼村一组村民牟世帮有些激动，“没有互通，从摩尼上高速要绕行近十公里；修好后，上高速将比原来节省20多分钟。”
“摩尼互通项目全面复工后，将陆续开展路基、桥涵、路面和交安、绿化施工，力争今年12月全面建成通车。”摩尼互通施工现场负责人马向前介绍。
摩尼互通项目建成后，将通过叙赤路、蔺尼路、金洞路等地方道路辐射周边乡镇，在改善南面山区群众出行条件的基础上，进一步完善叙永县交通路网格局，对于做特泸州“南翼”，发展叙永南面“副中心”，实现“摩尼分水片区”联合互动，带动旅游、康养产业发展具有重要意义。
摩尼互通正在进行路基开挖
02古金高速“世界第一跨”有望7月合龙
水落河特大桥是古（古蔺）金（金沙）高速重要控制性工程，桥梁为上承式钢筋混凝土悬臂浇筑拱桥，335米的跨径为世界同类型最大跨径，拱圈施工为全桥建设的重难点。
“大桥拱圈施工点位于水落河上空，施工安全、工艺处理难度不小。”施工现场技术负责人刘昊栋说，为此他们升级了施工辅助设备，有效保障了拱圈施工质量安全。
水落河大桥拱圈钢筋笼安装
“根据施工计划，水落河大桥预计今年7月中旬合龙，9月底完成拱上塔柱浇筑，12月全面建成。”刘昊栋说，为了确保工程进度，拱圈施工开始采取24小时轮班制，保证每10天完成一个节段施工。
水落河特大桥建设只是古金高速兔年复工后的一个工点。川黔公司工程管理处副处长谢可介绍，截至目前，古金高速项目5个标段已全面复工，目前有1500多人奋战在30多个施工点上。
水落河特大桥施工现场
从当前施工进度来看，全线有望在今年底建成。作为西部陆海新通道之一，古金高速是成贵间首条6车道高速公路的先导段，是川南地区首条设计时速100km的高标准通道，也是全国桥隧比最高的6车道高速公路。
水落河特大桥施工现场
摩尼互通、古金高速的全面建成
将对打造云贵川渝旅游环线
促进泸州“南翼”资源有效利用
巩固沿线城镇脱贫成果
实现乡村振兴具有重要意义
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