2月24日下午，2023年泸州开行的中欧班列第四列从泸州港国际集装箱码头出发，搭载着泸州白酒等货物，将经新疆阿拉山口出境抵达俄罗斯莫斯科。
这是泸州开行的中欧班列首次运输酒类产品出口。同时，该班列也是启用数字化服务系统的首列泸州开行的中欧班列。
这列泸州开行的中欧班列货重488.22吨，货值2087万元，搭载的货源主要由本地的白酒、化工品，成渝地区周边瓷器、电器组成。其中，首次搭上泸州开行的中欧班列的泸州酒，来自泸州老窖进出口贸易有限公司，主要有泸州老窖特曲、泸州老窖紫砂大曲和泸州老窖头曲等。
白酒搭乘中欧班列，难点在于除了属于危险品，还是液体玻璃瓶装，运输安全也是极大考验。而且泸州开行中欧班列后，还没有运输白酒的先例。如今，这个酒企们共同的期盼，没被遗忘，得到圆满解决。
泸州开行的中欧班列能搭载白酒出口实属不易。泸州老窖进出口贸易有限公司副总经理杨洪利说，从去年11月开始，历时4个月，经过市级部门、铁路部门等的协调努力，泸州老窖白酒终于搭乘中欧班列运往俄罗斯，为后续其他班列的开行提供了实践经验，也必将带动更多泸酒走上国际舞台。
近年来，泸州老窖在深耕国内市场的同时，也在积极探索融入全球市场。2020年起，国际海运极度紧张，海运费用暴涨，导致物流周期延长、成本提高，尤其是欧洲航线受到巨大冲击。
中欧班列运输时效短、价格适中，对于欧亚内陆地区的物流来说是一个性价比较高的运输选择，填补了海运、空运通道的不足，扩充了多元化的国际运输渠道。
“中欧班列串连‘一带一路’欧洲区域。”杨洪利表示，通过泸州开行的中欧班列出口，将有助于泸州老窖以及整个泸酒在俄罗斯、独联体国家、东欧等地市场的开拓和进一步发展，可以让亚欧国家消费者品尝到来自泸州的美酒，在传扬中国白酒文化、塑立中国白酒企业品牌形象、让世界品味中国等多方面起到积极的推动作用。
作为共建“一带一路”的重要运输通道，中欧班列已成为畅通中欧贸易的“稳定阀”和“加速器”。2023年以来，泸州开行的中欧班列累计开出4列，货重3136.56吨，货值6908.14万元。泸州开行的中欧班列首次运输酒类产品，将助力泸州加快建设港口型国家物流枢纽城市，共建世界优质白酒产业集群。
2月24日下午4点半，泸州开行的中欧班列驶离泸州港站，这一状态在线上服务系统同步显示，55个集装箱货柜从“在港”的蓝色变成了“离港”的灰色。
这是泸州开行的中欧班列服务系统正式上线后首次服务。通过该系统的运用，企业实现足不出户就可查询舱位信息并办理舱位业务，同时也压缩了舱位办理时限。今后，在数字驱动下，泸州开行的中欧班列运行将更加高效。
谈到泸州开行的中欧班列服务系统上线带来的变化，班列运营单位——泸州远海联众供应链有限公司总经理席晨磊说，过去客户办理舱位，要通过微信或者邮箱把需要出口的货物信息，如箱号、货名、重量等内容发给公司人员，再由业务人员逐一搜集、核对和整理后，报给港口办理装车计划。一张又一张的单证费时费力，效率也提不起来，消耗了大量的时间和人力，还不便于统计和查阅。
“现在只需打开电脑，足不出户就可以办理舱位业务。”中集世联达长江成都公司总经理马晶表示，刚刚上线的服务系统让货代企业办理业务更加便捷。
据了解，由四川临港物流信息科技有限公司自主研发的泸州开行的中欧班列服务系统，是集信息发布、单证上传、数据校验、视图储存、审核归档、查询统计等为一体的数字化综合服务系统，致力于为中欧班列上下游供应链企业、跨境电商等进出口企业在办理舱位业务和统计查询业务等方面提供应用服务。
据四川临港物流信息科技有限公司总经理徐隆剑介绍，该系统除办理舱位业务外，还可以同时提供统计和查询服务，实时查询集装箱是否进港待装等。公司通过对铁路、港口、企业之间业务数据的流程再造，强化信息化系统建设，助力企业总体舱位办理时限压缩70%，真正实现了让“信息多跑路，企业少跑腿”。
徐隆剑表示，泸州开行的中欧班列服务系统作为“长江眼”平台的新增功能，下一步将不断优化完善系统功能，进一步拓展“长江眼”口岸数据“总出入口”智慧化应用，以数字驱动提升泸州开行的中欧班列国际物流大通道运输效能和服务水平，助力中欧班列高质量高效率开行，助推泸州港口型国家物流枢纽建设，更好地服务泸州“一体两翼”特色发展战略实施。
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