作为隆黄铁路隆昌至叙永扩能改造段全线唯一铺架基地，连日来，双加铺架基地建设进度加快。约四五个篮球场大的钢筋加工车间已完成搭建，相关机器设备正在安装。隔着既有隆叙铁路，铺架基地存渣场已平整出来；存轨区已堆满铺架基地临时用的钢轨和平板车。
“铺架基地目前已完成拌和站、钢筋加工车间、办公驻地建设，正在完成存梁区、制梁区以及存轨区的基础施工。”隆黄铁路隆叙段双加车站施工现场负责人蒋静介绍，根据施工计划，铺架基地预计6月底前进行T梁生产，8月底前完成设备安装调试并满足铺架条件，为年内开展全线首铺奠定基础。
铺架基地外侧，是隆黄铁路双加车站站场部分。占地590多亩的区域，10余台挖机、钩机正在同时作业；站场边沿，有的工人在预埋下水管道，有的工人在进行边坡防护施工。繁忙的工地上，一座车站的大体轮廓正逐渐成形。
实现新老铁路线的互联互通
隆黄铁路双加车站起止里程全长2810米，新建到发线6条（含正线1条），远期预留2条。车站部分将新建行车指挥站台1座、货物站台2座、货场1处、仓库2座、35米跨龙门吊1台。车站内还将配建轨道车库线、机车整备线、维修工区等。
为充分发挥既有隆叙铁路泸州站至泸州港专线铁路作用，双加站南端还会引出一条联络线，连通双加站至既有泸州站至泸州港，实现新老铁路线的互联互通，完善泸州铁路的铁水联运功能。
在隆黄铁路双加车站建设如火如荼之际
依托车站规划建设的双加车站物流中心
已完成方案评审
即将开展项目招标工作
物流中心具备9大功能
根据规划，总占地面积达1891.24亩的双加物流中心是隆黄铁路隆叙段全线最大的货运站，包含车站和物流中心两大板块。
据了解，双加车站物流中心总体规划布局为9个功能区，分别是：长大笨重货物功能区、冷藏功能区、包装成件货物功能区、集装箱功能区、海关监管功能区、综合服务区、散堆装货物功能区、仓储配送功能区、商品汽车功能区。
双加车站物流中心建成后，主要物流品类为煤炭、集装箱、钢铁、金属矿石、 矿建、木材、粮食、酒类、冷链等货物。预计近期吞吐量可达340万吨，远期吞吐量将达到756万吨。
隆黄铁路隆昌至叙永扩能改造工程是国家《西部陆海新通道总体规划》的重要组成部分，也是四川南向出海的便捷货物运输通道。目前，在这条全长138.6公里的线路上，所有建设点位均已全面开工。截至4月底，全线桥梁工程已完成总量的52%；隧道工程建设完成总设计长度的55%，计划年内启动铺架工程。
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